Dal 2 ottobre operativo il nuovo car sharing Adduma con vetture e furgoni elettrici

Arriva a Firenze, operativo dal 2 ottobre anche se la presentazione è prevista per il 10 prossimo, un nuovo car sharing ecologico e low cost a Firenze che utilizza vetture di segmento B tipo Renault Zoe e per la prima volta in città la possibilità di utilizzare furgoni a trazione elettrica sempre in car sharing. La società si chiama Adduma Car che afferma di aver preparato tariffe veramente concorrenziali per auto e veicoli commerciali a zero emissioni e alle tariffe più basse in circolazione. Un nuovo modo di spostarsi sta arrivando in città, senza limiti e completamente green; vieni a conoscerci alla Settimana Europea della Mobilità di Firenze. La start up Adduma Car per un car sharing a zero impatto ambientale ha scelto l’automobile Renault Zoe e per le Aziende, a supporto delle loro attività commerciali, i furgoni Renault Kangoo e Nissan e-NV200. Il cliente che vorrà entrare nel mondo Adduma Car riceverà una Email che lo inviterà a completare la propria registrazione in un successivo momento, ad ottobre, mese lancio di Adduma Car. Completata l’iscrizione il guidatore riceverà un Bonus del valore di € 12.00.

Come funzioneranno i prezzi, il parcheggio, la reperibilità? Stesse regole esistenti per i marchi in servizio: parcheggio a flusso libero su tutto il territorio comunale, strisce bianche o blu che siano, ingresso in ztl e nelle aree pedonali di tipo B consentito, si prenota e si trova l’auto via app, si paga con carta di credito o prepagata associata. Prezzi? «Vogliamo essere competitivi, intorno ai 25 centesimi al minuto» afferma l’amministratore unico Antonino Campione. Dove si ricaricherà il veicolo? «Nelle colonnine esistenti, che sono circa 170. Presto arriveranno quelle veloci e anche noi siamo pronti a creare nostre stazioni di ricarica».

” La nostra vettura di punta è la Renault Zoe – conclude Campione – Offriremo però anche i furgoni, i Kangoo, anche quelli elettrici, ideali per chi deve fare lavori in ztl o nelle aree pedonali in centro. Contiamo di fare convenzioni e prezzi agevolati convenzionandoci con le associazioni di categoria dell’artigianato e degli industriali »

Fonte: Gazzetta di Firenze.

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Nuovo Kangoo con un aumento del 50% di autonomia

Nuovo Kangoo Z.E. offre un’autonomia aumentata di oltre il 50%, per andare sempre più lontano: 270 km NEDC(1) (200 km in condizioni di utilizzo reale d’estate) contro i precedenti 170 km. Una nuova batteria, associata ad un nuovo motore, ed una pompa di calore assicurano la migliore autonomia oggi disponibile sul mercato dei veicoli commerciali leggeri elettrici. Nuovo Kangoo Z.E. consente una ricarica più semplice e veloce. Un nuovo caricatore due volte più potente assicura una ricarica completa in 6 ore (meno di una notte) e il recupero di 35 km in 1 ora (il tempo di una pausa pranzo), ottimizzando in tal modo la giornata di lavoro.

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Nel ricordare i 20 anni di mobilità elettrica a Firenze mezzi di cantieri a impatto zero

Celebrare il passato, fare il punto sul presente e anticipare i prossimi sviluppi che prevedono anche i mezzi di cantiere a impatto zero. Sono questi gli obiettivi dell’evento “20 anni di mobilità elettrica a Firenze” che si è svolto questa mattina a Palazzo Vecchio. A fare gli onori di casa l’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti: “Con 179 stazioni di ricarica per le auto elettriche Firenze è la città con la più vasta rete del suo genere in Italia, in competizione con i più grandi centri europei – ha sottolineato l’assessore – . Un primato confermato anche dalla classifica Euromobility 2017 che pone Firenze sul podio come prima città elettrica d’Italia per numero di veicoli in circolazione, taxi elettrici, stazioni di ricarica e via dicendo”.

Si tratta del riconoscimento di un impegno che sta andando avanti ormai da tanti anni e che si è concretizzato in molteplici azioni: dal ricambio con i veicoli elettrici del parco mezzi del Comune al carsharing ecologico, dalla rete delle colonnine per la ricarica alle 70 licenze per i taxi a impatto zero che possono contare su cinque stazioni fast charge loro dedicate senza dimenticare il sistema tranviario. I prossimi sviluppi punteranno su un centro storico sempre più pedonale, ciclabile ed elettrico anche grazie all’interescambio con i mezzi pubblici e la sharing mobiliy. “Con la firma del Patto dei sindaci Firenze si è impegnata a ridurre del 20% le emissioni di Co2 entro il 2020 – ha aggiunto l’assessore Giorgetti – e le politiche intraprese vanno appunto in questa direzione”.

Tornando all’evento, l’iniziativa inserita nel programma della Settimana europea della mobilità, prende spunto da un evento accaduto giusto 20 anni fa: si tratta del raid no-stop Roma-Firenze con uno scooter elettrico effettuato dall’allora giornalista della Nazione Piero Campani.

È stato proprio Campani a raccontare il viaggio e a ricordare come l’Amministrazione comunale guidata da Mario Primicerio decise di scommettere, prima città in Italia, sull’elettrico. “Firenze è stata la prima città a dotarsi di una centralina di ricarica e la prima a deliberare gli incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici, sempre nel 1997”.

Da quegli anni l’impegno del Comune è andato avanti fino alla decisa accelerazione dell’ultimo periodo.

A corredo dell’evento in piazza Signoria sono stati esposti alcuni mezzi elettrici dell’Amministrazione, un taxi ecologico, i veicoli del car sharing a batteria, e soprattutto, due macchine operatrici per cantiere rigorosamente elettrici. Si tratta di due mezzi prodotti dall’azienda tosco-giapponese Kato-Imer che dalla sede di Cusona (San Gimignano) esporta già da un anno negli Stati Uniti, in particolare in California. Il vice presidente della Kato-Imer, Paolo Venturi, nel suo intervento. Ha ricordato che anche in Italia sono a listino due mezzi da cantiere elettrici.

” Noi crediamo – ha ricordato Venturi – che nel giro di qualche anno anche i mezzi da cantiere dovranno adeguarsi alla richiesta della società nel rispetto ambientale con mezzi elettrici o al massimo ibridi. Non solo. Le nuove tecnologie ci permetteranno di avere sempre sotto controllo la fase operativa di un mezzo per motivi di sicurezza dell’operatore e di utilizzare al meglio il mezzo in fatto di contenimento. Kato-Imer è già indirizzata da tempo in questa direzione con scelte fatte in tempi non sospetti. L’escavatore, attualmente in vendita in California, ben presto sarà disponibile anche per l’Europa perché esiste una richiesta in questa direzione da molte città del Vecchio Continente. Considerando che il costo finale non è così lontano da quelli termici”

Quello delle macchine operatrici a emissioni zero e/o ibride è un settore in rapido sviluppo su cui anche l’Amministrazione ha deciso di puntare. “Stiamo pensando a inserire negli appalti del Comune una premialità per chi utilizzerà mezzi di cantiere elettrici – sottolinea l’assessore Giorgetti –. Oltre a un impatto zero dal punto di vista dell’inquinamento, questi mezzi hanno anche l’importante vantaggio di essere meno rumorosi. Caratteristica che per interventi sulle strade, soprattutto quelle più strette del centro, è sicuramente un importante valore aggiunto”.

Fonte e consenso: Gazzetta di Firenze

20 anni di mobilità elettrica a Firenze e l'impresa con lo scooter elettrico

20 ANNI DI MOBILITÀ ELETTRICA A FIRENZE 19.09.2017, Sala d’Arme, Palazzo Vecchio 

L’Amministrazione Comunale ha deciso di celebrare la ricorrenza dei venti anni dal raid no-stop Roma-Firenze con uno scooter elettrico (Estate 1997) e dall’installazione della prima stazione di ricarica per veicoli elettrici. (Estate 1997)

Durante l’evento verranno ripercorsi i passi che hanno portato alla situazione attuale che vede Firenze, con le 179 stazioni di ricarica per veicoli elettrici, la città con la più vasta rete del suo genere in Italia, in competizione con le più grandi città europee Si parlerà inoltre dei possibili sviluppi nell’ambito della mobilità elettrica, compreso macchine operatrici e mezzi da cantiere ad alimentazione elettrica presente in anteprima in piazza della Signoria.

Completerà l’evento un’esposizione di veicoli elettrici in piazza della Signoria (ore 9-14) 

Interventi 

20 ANNI DI MOBILITÀ ELETTRICA A FIRENZE, PRIMA CITTA' A INSTALLARE CENTRALINE ELETTRICHE E INCENTIVI PER MEZZI ZEV 

19.09.2017, Sala d’Arme, Palazzo Vecchio

L’Amministrazione Comunale, in collaborazione con il giornalista Piero Campani ha deciso di celebrare la ricorrenza dei venti anni dal raid no-stop Roma-Firenze con uno scooter elettrico (Estate 1997) e dall’installazione della prima stazione di

ricarica per veicoli elettrici, dalla prima delibera di incentivi all'acquisto di veicoli a inquinamento zero. Durante l’evento verranno ripercorsi i passi che hanno portato alla situazione attuale che vede Firenze, con le 179 stazioni di ricarica per veicoli elettrici, la città con la più vasta rete del suo genere in Italia, in competizione con le più grandi città europee.

Si parlerà inoltre dei possibili sviluppi nell’ambito della mobilità elettrica, compreso escavatore e mezzi da cantiere ad alimentazione elettrica in mostra in piazza della Signoria. Di produzione italiana. In Toscana.

Completerà l’evento un’esposizione di veicoli elettrici in piazza della Signoria (ore 9-14)

Interventi

Ore 11 SALUTI DI BENVENUTO E INTRODUZIONE LAVORI

Stefano Giorgetti, Assessore ai Lavori Pubblici e Grandi Opere, Viabilità e Manutenzione,

 PRESENTAZIONE RAID ROMA FIRENZE e Documenti  comune Firenze Piero Campani, Giornalista autore  del raid no-stop in scooter elettrico (estate 1997) a colloquio con il sindaco di allora Mario Primicerio

 INFRASTRUTTURE DI RICARICA A FIRENZE

Donato Di Cecilia, Funzionario presso Direzione Nuove Infrastrutture e

Mobilità del Comune di Firenze

 INTERVENTO PRES. NAZIONALE  UNACEA /VICEPRES KATO-IMER  Paolo Venturi che illustrerà in particolare i vantaggi di un mezzo da cantiere ad inquinamento zero (Unacea associazione nazionale costruttori movimento terra)

 CONCLUSIONI Stefano Giorgetti, Assessore ai Lavori Pubblici e Grandi Opere,

Viabilità e Manutenzione, Trasporto Pubblico Locale del Comune di Firenze.

PS  L'escavatore elettrico è già esportato in America mentre quello in mostra è il primo esemplare destinato al mercato italiano

Piero Campani

Tel 329 67378777

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IL MIO VIAGGIO TRA ROMA E FIRENZE

di Piero Campani

.....La partenza di Roma è stata significativa: il Sindaco Rutelli ha dato il via e tanta ge nte sulla piazza del Campidoglio si è accalcata per conoscere l'iniziativa. Poi le strette di mano e la partenza verso Civitavecchia. Domenica 15 giugno (nota di ME: 1997), giorno del referendum, ma soprattutto giorno di vacanza, di mare per i romani. Un dra mma per le auto al seguito, mentre il sottoscritto è riuscito a sgusciare fino a Santa Severa senza fermarsi un attimo. E qui sono stato costretto ad attendere il furgoncino con le batterie al ricambio...

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