LA MAPPA DELLE CENTRALINE A FIRENZE
http://www.silfi.it/IT/index.php?id=63&label=Mappa%20colonnine%20ricarica%20veicoli%20elettrici
Un po' di storia
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Un po' di storia
Firenze è stata la prima città nel mondo a realizzare colonnine di ricarica pubbliche diffuse nel territorio cittadino. Tutto nasce nel 1997 quando l'amministrazione cittadina guidata dal Prof. Primicerio, Sindaco di Firenze, decise di programmare la chiusura della ZTL al traffico veicolare inquinante permettendo l'accesso solo ai soli veicoli elettrici entro l'anno 2000. Si cominciò con l'incentivazione all'acquisto dei veicoli elettrici da parte dei privati cittadini e delle aziende con il primo Protocollo d'Intesa del Comune di Firenze. Correva l'anno 1997. Partecipando alle riunioni preliminare, prima che venisse annunciati pubblicamente i termini economici degli incentivi per i vari tipi di veicoli elettrici inseriti nel Protocollo, feci notare all'Amministrazione che mancava qualcosa di essenziale per il funzionamento del progetto. Mancava del tutto una programmazione per ricaricare i mezzi elettrici. Se si voleva incrementare l'uso era necessario installare le colonnine di ricarica, oggetti del tutto sconosciuti all'epoca. Non esistevano colonnine stradali. Esistevano solo punti di ricarica nei porti con semplici prese elettriche dove le barche potevano prendere l'energia elettrica per far funzionare i sistemi a bordo insieme agli allacci per il rifornimento di acqua. Bisognava inventare le colonnine di ricarica. Detto fatto. In un paio di settimane furono progettate e installate tre colonnine di ricarica, la prima in via delle Farine, subito dopo le altre due in via dei Gondi e in Pellicceria. Con gli anni se ne aggiunsero altre (con oltre 500 prese di corrente) che con l'andare del tempo diventarono obsolete e non più rispondenti alle nuove normative nazionali e internazionali. per un ventennio Firenze è stata (e forse lo è ancora) la capitale dei veicoli elettrici e del numero di colonnine di ricarica pubbliche.
Quante siano le colonnine di ricarica nell'aera fiorentina non è dato sapere con esattezza, tra pubbliche, tra private, gestite da vari operatori. Quelle ufficiali gestite dalla Silfi (la stessa azienda pubblica/privata che le manutiene dal 1997) sono 162. Lo deduciamo dalla 'Mappa colonnine ricarica veicoli elettrici' presente nella pagina dedicata del loro sito web. Altre quattro colonnine Fast charge da 43 kW le ritroviamo in città ad esclusiva pertinenza dei taxi elettrici che da soli pochi mesi operano a Firenze. Nella foto vediamo la struttura di ricarica veloce di Viale Guidoni, non distante dal Palazzo di Giustizia, che si aggiunge a quella appena installata di Piazza Donatello e alle altre 2 attive da qualche mese in Piazza Francia e Via del Cavallaccio.
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